پمپ کلاج بالا آریو-S300 محصولی از چین مورد تایید شرکت سازنده خودرو آریو میباشد.

که توسط  30part عرضه میگردد.

عملکرد پمپ کلاچ :

این قطعه در پشت پدال کلاچ در داخل محفظه موتور قرارداد.

و بوسیله لوله های مخصوص هنگامی که راننده پدال کلاج را فشار میدهد.

روغن را سمت پمپ کلاچ بالا میرساند که در نتیجه آن عمل تعویض دنده انجام می شود.

کلاچ و مشکلات مربوط به کلاچ

اگر این نکات را فرا بگیرید کلاچ خودروشما بیشتر عمر خواهد کرد.

اگر به توصیه‌های 30part عمل کنید، می‌توانید عمر مفید صفحه کلاچ خود را افزایش دهید.

1-استفاده بی مورد از کلاچ:

این اشتباه از جمله اشتباهاتی است که مردم معمولا ندانسته و غیر عمد آن را انجام می‌دهند؛

حتی در بین راننده‌های با تجربه نیز امری رایج است که معمولا در ترافیک‌ها رخ می‌دهد.

چیزی که باید بدانید این است که

وقتی پدال کلاچ کاملا بالا نیامده به معنی استفاده از کلاچ است و باعث استهلاک آن می‌شود.

بنابراین بعد از تعویض دنده پای خود را کاملا از روی کلاچ بردارید.

هر چه زمان تعویض دنده و فشردن و رها کردن پدال کلاچ کمتر باشد، عمر کلاچ شما بیشتر خواهد بود.

2-درست تعویض نکردن دنده:

تعویض دنده قبل از کامل فشردن پدال کلاچ و یا برداشتن پا

از روی پدال کلاچ پیش از این که دنده به صورت کامل جا برود، باعث آسیب دیدن کلاچ می‌شود.

تعویض دنده بدون فشردن کلاچ نیز به طور واضح از بدترین روش‌هاست.

این کار باعث آسیب‌های شدیدی به کلاچ می‌شود اما این موضوع به کلی مسئله‌ دیگری است.

نکته:

اگر شما این گونه اشتباهات را انجام می‌دهید،

ما با کمال احترام امیدواریم شما برای هزینه‌های تعویض کلاچ دارای یک اسپانسر ثروتمند باشید.

کلاچ و مشکلات مربوط به کلاچ

اگر این نکات را فرا بگیرید کلاچ خودروشما بیشتر عمر خواهد کرد.

کامل نکردن تعویض دنده قبل از برداشتن پا از روی پدال کلاچ باعث مشکلات زیر می‌شود:

گرفتگی دیسک صفحه،

خرابی و فرسودگی زود هنگام کلاچ

و همچنین کج شدگی دیسک.

از سوی دیگر چنین کاری باعث بی‌ثباتی و گرمای بیش از حد می‌شود.

به مرور زمان گرفتن کلاچ و دیسک صفحه سخت‌تر و سخت‌تر خواهد شد

که این امر موجب شروع فرسودگی و کج شدن آن می‌شود.

متوقف کردن خودرو در سربالایی با استفاده از کلاچ:

عقب حرکت کردن خودرو در سربالایی به نوعی خطرناک و همچنین ترسناک است.

شما ممکن است در این مورد با فشاری اندک روی پدال عمل ترمز کردن را کامل انجام ندهید.

این عمل در واقع بدون فشردن پدال ترمز اتفاق می‌افتد

که متاسفانه باعث رسیدن آسیب‌های شدید به کلاچ می‌شود.

راه حل خرابی کلاچ:

از حرکت به عقب خودرو در سربالایی‌ها توسط ترمز دستی جلوگیری کنید.

این کار کاملا مانع از حرکت نمی‌شود

اما برای جلوگیری از رها شدن خودرو و حرکت آن به عقب کافی است.

اگر واقعا در رانندگی حرفه‌ای هستید،

می‌توانید با پاشنه پای راست خود ترمز پدالی را نیز فشار بدهید

و در حالی که می‌خواهید روی پدال گاز فشار بدهید پای خود را بردارید.

اما این کار یک امر پیچیده و حرفه‌ای است و برای انجام آن نیازمند تمرین هستید.

تا زمانی که برای این مورد آماده می‌شوید، می‌توانید از ترمز دستی استفاده کنید.

به هنگام حرکت ترمزدستی را آزاد کرده و همزمان کلاچ را رها کنید.

در همین حین گاز بدهید تا به جلو حرکت کنید.

نکته مهم این است که هیچ گاه از کلاچ برای نگه داشتن خودرو در سربالایی استفاده نکنید.

این کار باعث سوختن کلاچ می‌شود.

اضافه کردن قدرت به محفظه موتور خودرو:

از آن جایی که این موضوع از عوارض ارتقا خودرو است،

نمی‌توان آن را مشکل نامید. اگر شما گشتاور ایجاد شده از موتورماشین را افزایش دهید،

در واقع نرخ فرسودگی کلاچ خود را نیز تغییر داده‌اید.

کلاچ‌ها برای بازه‌ خاصی از گشتاور موتور خودرو ساخته شده‌اند.

وقتی شما آن بازه را تغییر می‌دهید معمولا شاهد خرابی و فرسودگی‌های دور از انتظار کلاچ خواهید بود.

اگر شما نیز با این مشکل مواجه شده‌اید روی خودور تقویت شده خود از کیت کلاچ تقویت شده استفاده کنید.

از سایر دلایلی که می‌توانند باعث افزایش خرابی کلاچ شوند می‌توان:

به افزایش سایز تایرها، تغییر در نسبت چرخ دنده‌ها،

یا افزایش وزن خودرو و همچنین کشیدن بار بدون تقویت کلاچی که بتواند ظرفیت گشتاور را کنترل کند، اشاره کرد.

آلودگی کلاچ:

این موضوع زیاد رواج ندارد، اما آن چنان هم کمیاب نیست.

چنین اتفاقی زمانی رخ می‌دهد که نوعی سیال (معمولا روغن) روی دیسک صفحه‌ی کلاچ بریزد.

عایق بندی نامناسب و نشتی معمولا دلیل اصلی این اتفاق عنوان می‌شود.

ولی بسیاری از سیال‌ها می‌توانند باعث بروز این مشکل شوند،

مانند روغن هیدرولیک که سیلندرهای کلاچ را تقویت می‌کند.

گریس نیز در صورت نصب نادرست صفحه کلاچ می تواند باعث آلودگی آن شود.

سوزاندن کلاچ:

این اتفاق معمولا زمانی می‌افتد که با خودرو بارهای سنگینی را کشیده

یا لاستیک‌های خودرو را در حالت درجا به حرکت وادارید (تیک آف کردن).

همان اندازه که ما علاقه به چرخاندن ماهرانه و زیبای تایرها به صورت درجا داریم؛

این امر باعث حداکثر شدن آسیب‌های وارده به کلاچ می‌شود.

از آنجایی که این کار موجب به آسیب رسیدن به کلاچ می‌شود اصلا تیک‌آف کردن را پیشنهاد نمی‌کنیم.

به هنگام کشیدن اجسام توسط خودرو نیز تعویض دنده مناسب و با دقت امری حیاتی است.

تعویض دنده را به آرامی و نرم انجام دهید تا فرسودگی کلاچ به حداقل برسد.

شما همراهان گرامی میتوانید در فروشگاه اینترنتی 30part.ir از قطعات یدکی آریو که شامل:

1-قطعات مصرفی:

تیغه برف پاک کن جلو، بازویی برف پاک کن جلو، شمع موتور، فیلتر بنزین، فیلتر هوا، فیلتر روغن و … .

2-قطعات سیستم ایمنی:

کیسه های هوا، دیسک ترمز جلو، دیسک ترمز عقب، پمپ ترمز، بوستر ترمز، کالیپر ترمز جلو، سیلندر ترمز عقب و … .

3-قطعات تهویه مطبوع و خنک کننده موتور:

پنل بخاری، رادیاتور کولر، رادیاتور آب، رادیاتور بخاری، کمپرسور کولر، لوله های کولر، موتور فن بخاری، موتور تغییر وضعیت دریچه بخاری و … .

4-قطعات موتوری و گیربکس:

سنسور نقطه مرگ بالا، پمپ کلاچ پایین،پمپ کلاج بالا، پیستون، کیت واشر فلزی تعمیرات موتور، درب سوپاپ، پلوس کامل، کیت زنجیر تایم، میل لنگ، سلکتور گیربکس، و ….

5-قطعات سیستم تعلیق و جلوبندی و جعبه فرمان:

کمک فنرها، توپی سرکمک، سیبک فرمان، توپی و بلبرینگ چرخ جلو و عقب، لاستیک چاکدار، سر پلوس، میل تعادل، میل موجگیر و…. .

6-قطعات سوخت رسانی:

سنسور اکسیژن، باک بنزین، ریل سوخت، منیفولد هوا، منیفولد دود، کاتالیست، انژکتور سوخت، کنیستر، شیلنگها بنزین و … .

7 -قطعات بدنه، قفلها، چراغها و براکتها:

لولای دربهای جانبی، رام عرضی، درب صندوق، چراغ جلو، پرژکتور جلو، سپر جلو و عقب، براکتهای سپر، سرشاسی جلو و … .

8-قطعات برقی و الکتریکی:

بوق، کلید فلاشر، مدول ایربگ، ECU ایربگ،کوئل، منبع شیشه شور، آینه های جانبی، سنسور دنده عقب و … .

9-قطعات تزئینات داخی و خارجی:

لچکی کنار شیشه چپ و راست، قاب مه شکن جلو، قاب سه گوش کنار آینه، جلو پنجره، زه سقف، دریچه هواکش داخل صندوق، … .

بازدید بعمل آورید و ما را با ارائه پیشنهادات و انتقادات خود در امر معرفی محصولات و خدمات یاری رسانید.