# گیربکس، کلاچ و پلوس برلیانس H330 | خرید قطعات انتقال قدرت H330

**گیربکس، کلاچ و پلوس برلیانس H330** مجموعه‌ای از قطعات مهم سیستم انتقال قدرت خودرو هستند که وظیفه انتقال نیروی تولیدشده توسط موتور به چرخ‌های محرک را بر عهده دارند. عملکرد صحیح این مجموعه تأثیر مستقیمی بر شتاب‌گیری، حرکت خودرو، تعویض دنده و انتقال مناسب نیرو به چرخ‌ها دارد.

سیستم انتقال قدرت برلیانس H330 از بخش‌های مختلفی مانند **گیربکس، مجموعه کلاچ، دیفرانسیل، پلوس، سرپلوس، گردگیر پلوس، سه‌شاخه پلوس، بلبرینگ و کاسه‌نمد، دسته گیربکس و سایر متعلقات انتقال قدرت** تشکیل شده است.

در صورت خرابی هر یک از این قطعات، ممکن است علائمی مانند سخت جا رفتن دنده، صدای غیرعادی، لرزش هنگام حرکت، تقه، روغن‌ریزی گیربکس یا صدای تق‌تق هنگام دور زدن مشاهده شود.

## انواع قطعات گیربکس، کلاچ و پلوس برلیانس H330

مهم‌ترین قطعات این دسته عبارت‌اند از:

* گیربکس کامل برلیانس H330
* پوسته گیربکس H330
* دنده‌های گیربکس
* شفت ورودی گیربکس
* شفت خروجی گیربکس
* ماهک و کشویی گیربکس
* سنکرونایزر گیربکس
* بلبرینگ گیربکس
* کاسه‌نمد گیربکس
* دسته گیربکس
* پایه گیربکس
* مجموعه کلاچ H330
* دیسک کلاچ H330
* صفحه کلاچ H330
* بلبرینگ کلاچ
* دوشاخه کلاچ
* سیم کلاچ در نسخه مربوط
* فلایویل H330
* پلوس کامل راست H330
* پلوس کامل چپ H330
* سرپلوس داخلی
* سرپلوس خارجی
* سه‌شاخه پلوس
* گردگیر پلوس
* کاسه‌نمد پلوس
* بست گردگیر پلوس
* دیفرانسیل و متعلقات
* سایر قطعات انتقال قدرت H330

—

# گیربکس برلیانس H330

**گیربکس برلیانس H330** وظیفه انتقال نیروی موتور به مجموعه انتقال قدرت و تنظیم نسبت سرعت و گشتاور را بر عهده دارد.

گیربکس با استفاده از نسبت‌های مختلف دنده، شرایط لازم برای حرکت خودرو در سرعت‌ها و بارهای مختلف را فراهم می‌کند.

در زمان خرید گیربکس کامل H330 باید نوع گیربکس و مشخصات دقیق خودرو بررسی شود؛ زیرا قطعه باید از نظر ساختار، اتصالات، پوسته، نسبت دنده و محل نصب با خودرو مطابقت داشته باشد.

—

# قطعات داخلی گیربکس H330

گیربکس از قطعات متعددی تشکیل شده است که خرابی هرکدام می‌تواند عملکرد مجموعه را تحت تأثیر قرار دهد.

مهم‌ترین قطعات داخلی عبارت‌اند از:

* چرخ‌دنده‌ها
* شفت ورودی
* شفت خروجی
* سنکرونایزر
* کشویی دنده
* ماهک
* بلبرینگ
* بوش‌ها
* کاسه‌نمدها
* پوسته گیربکس
* متعلقات دیفرانسیل

خرابی چرخ‌دنده یا بلبرینگ ممکن است باعث ایجاد صدای غیرعادی در هنگام حرکت شود.

—

# پوسته گیربکس برلیانس H330

**پوسته گیربکس H330** محفظه اصلی مجموعه گیربکس است و قطعات داخلی گیربکس و بخش‌هایی از مکانیزم انتقال قدرت درون آن قرار می‌گیرند.

ترک‌خوردگی، شکستگی یا آسیب محل نصب پوسته می‌تواند باعث روغن‌ریزی یا ایجاد مشکل در نصب مجموعه گیربکس شود.

—

# کاسه‌نمد گیربکس H330

**کاسه‌نمد گیربکس H330** برای جلوگیری از نشت روغن از محل شفت‌ها و خروجی‌های گیربکس استفاده می‌شود.

فرسودگی کاسه‌نمد می‌تواند باعث ایجاد روغن‌ریزی در اطراف گیربکس شود.

در صورت مشاهده روغن زیر خودرو، باید محل دقیق نشتی مشخص شود؛ زیرا روغن‌ریزی ممکن است از قسمت‌های مختلف گیربکس یا مجموعه انتقال قدرت باشد.

—

# دسته گیربکس برلیانس H330

**دسته گیربکس H330** وظیفه نگهداری مجموعه گیربکس و کاهش انتقال لرزش‌های موتور و گیربکس به بدنه را بر عهده دارد.

خرابی دسته گیربکس ممکن است باعث ایجاد:

* لرزش
* تقه هنگام شروع حرکت
* ضربه هنگام تعویض دنده
* حرکت بیش از حد مجموعه موتور و گیربکس

شود.

دسته گیربکس از نظر ساختار با قطعات جلوبندی متفاوت است و بهتر است در دسته **گیربکس و انتقال قدرت H330** قرار گیرد.

—

# کلاچ برلیانس H330

**کلاچ H330** رابط بین موتور و گیربکس است و امکان انتقال یا قطع موقت نیروی موتور به گیربکس را فراهم می‌کند.

هنگام تعویض دنده یا توقف خودرو، کلاچ اجازه می‌دهد ارتباط موتور و گیربکس برای مدت کوتاهی قطع شود.

مجموعه کلاچ شامل قطعات مختلفی است که مهم‌ترین آن‌ها عبارت‌اند از:

* دیسک کلاچ
* صفحه کلاچ
* بلبرینگ کلاچ
* دوشاخه کلاچ
* فلایویل

—

# دیسک و صفحه کلاچ برلیانس H330

**دیسک و صفحه کلاچ H330** از قطعات مصرفی و فرسایشی سیستم انتقال قدرت هستند.

صفحه کلاچ نیروی موتور را به گیربکس منتقل می‌کند و دیسک کلاچ با اعمال فشار مناسب، مجموعه را درگیر نگه می‌دارد.

فرسودگی دیسک و صفحه می‌تواند با علائمی مانند:

* لغزش کلاچ
* افزایش دور موتور بدون افزایش متناسب سرعت
* لرزش هنگام شروع حرکت
* سخت شدن حرکت خودرو
* بوی لنت
* کاهش شتاب

همراه باشد.

عمر دیسک و صفحه به نوع قطعه، شرایط رانندگی و نحوه استفاده از کلاچ بستگی دارد.

—

# بلبرینگ کلاچ برلیانس H330

**بلبرینگ کلاچ H330** یا بلبرینگ رهاکننده کلاچ در هنگام فشردن پدال کلاچ، نیروی لازم برای آزاد کردن مجموعه کلاچ را منتقل می‌کند.

خرابی بلبرینگ ممکن است باعث ایجاد صدای غیرعادی هنگام گرفتن کلاچ شود.

هنگام تعویض دیسک و صفحه، بهتر است وضعیت بلبرینگ کلاچ نیز بررسی شود.

—

# دوشاخه کلاچ H330

**دوشاخه کلاچ** بخشی از مکانیزم عمل‌کننده کلاچ است و نیروی واردشده از سیستم کلاچ را به بلبرینگ منتقل می‌کند.

خرابی یا تاب‌دار شدن دوشاخه می‌تواند باعث اختلال در عملکرد کلاچ و سخت شدن فرآیند درگیری و آزاد شدن آن شود.

—

# فلایویل برلیانس H330

**فلایویل H330** روی میل‌لنگ موتور نصب می‌شود و در ارتباط مستقیم با مجموعه کلاچ قرار دارد.

فلایویل نقش مهمی در انتقال نیرو از موتور به کلاچ و ایجاد چرخش یکنواخت مجموعه دارد.

در صورت آسیب دیدن سطح فلایویل، تاب داشتن یا ایجاد شیارهای شدید، ممکن است عملکرد دیسک و صفحه نیز تحت تأثیر قرار بگیرد.

—

# پلوس برلیانس H330

**پلوس H330** وظیفه انتقال نیروی چرخشی از دیفرانسیل به چرخ‌های محرک را بر عهده دارد.

پلوس باید ضمن انتقال نیرو، امکان حرکت چرخ‌ها و تغییر زاویه آن‌ها را نیز فراهم کند.

در برلیانس H330 می‌توان قطعات پلوس را به دو سمت تقسیم کرد:

* پلوس سمت راست
* پلوس سمت چپ

هنگام خرید پلوس کامل، مشخص کردن سمت خودرو اهمیت زیادی دارد.

—

# پلوس کامل راست برلیانس H330

**پلوس راست H330** در سمت شاگرد خودرو نصب می‌شود و نیروی انتقال‌یافته از گیربکس و دیفرانسیل را به چرخ منتقل می‌کند.

در صورت خرابی مفصل‌ها، شفت یا سایر اجزای اصلی، ممکن است تعویض پلوس کامل اقتصادی‌تر از تعویض قطعات جداگانه باشد.

—

# پلوس کامل چپ برلیانس H330

**پلوس چپ H330** در سمت راننده نصب می‌شود.

پلوس چپ و راست از نظر طول، اتصالات و محل نصب ممکن است متفاوت باشند؛ بنابراین هنگام سفارش باید سمت قطعه به‌درستی مشخص شود.

—

# سرپلوس برلیانس H330

**سرپلوس H330** یکی از قطعات مفصلی مجموعه پلوس است و امکان انتقال نیرو در شرایطی که زاویه بین پلوس و چرخ تغییر می‌کند را فراهم می‌کند.

سرپلوس ممکن است به‌صورت داخلی یا خارجی مورد استفاده قرار گیرد.

خرابی سرپلوس خارجی معمولاً می‌تواند با صدای تق‌تق هنگام دور زدن یا حرکت در حالت فرمان چرخیده همراه باشد.

—

# سرپلوس داخلی H330

سرپلوس داخلی در سمت اتصال پلوس به مجموعه گیربکس یا دیفرانسیل قرار دارد.

خرابی آن ممکن است با لرزش، صدا یا ضربه هنگام شتاب‌گیری و کاهش سرعت همراه شود.

—

# سه‌شاخه پلوس برلیانس H330

**سه‌شاخه پلوس H330** یکی از قطعات مفصل داخلی پلوس است.

این قطعه امکان حرکت و تغییر طول نسبی مجموعه پلوس را در هنگام کارکرد سیستم انتقال قدرت فراهم می‌کند.

سایش سه‌شاخه یا محل قرارگیری آن می‌تواند باعث ایجاد لرزش یا صدای غیرعادی شود.

—

# گردگیر پلوس برلیانس H330

**گردگیر پلوس H330** از ورود گردوغبار و آلودگی به داخل مفصل پلوس جلوگیری می‌کند و باعث حفظ گریس داخل مفصل می‌شود.

پارگی گردگیر یکی از مشکلات رایج مجموعه پلوس است.

اگر پارگی گردگیر در مراحل اولیه تشخیص داده شود، ممکن است با تعویض گردگیر و گریس مناسب بتوان از آسیب جدی‌تر به سرپلوس جلوگیری کرد.

—

# بست گردگیر پلوس H330

**بست گردگیر پلوس** برای محکم نگه داشتن گردگیر روی محل اتصال استفاده می‌شود.

شل شدن یا نصب نامناسب بست می‌تواند باعث خروج گریس و ورود آلودگی به مفصل پلوس شود.

—

# کاسه‌نمد پلوس H330

کاسه‌نمد پلوس در محل خروجی پلوس از گیربکس قرار می‌گیرد و برای جلوگیری از نشت روغن گیربکس استفاده می‌شود.

خرابی آن می‌تواند باعث روغن‌ریزی در اطراف محل اتصال پلوس به گیربکس شود.

—

# دیفرانسیل برلیانس H330

**دیفرانسیل** بخشی از مجموعه انتقال قدرت است که نیرو را به چرخ‌های محرک منتقل می‌کند و امکان ایجاد اختلاف سرعت بین چرخ‌های دو طرف را هنگام عبور از پیچ فراهم می‌کند.

قطعاتی مانند چرخ‌دنده‌های دیفرانسیل، پوسته، بلبرینگ و متعلقات آن ممکن است در اثر کارکرد یا کمبود روغن دچار فرسودگی شوند.

—

# علائم خرابی گیربکس برلیانس H330

برخی نشانه‌های خرابی گیربکس عبارت‌اند از:

* سخت جا رفتن دنده
* بیرون پریدن دنده
* صدای زوزه
* صدای تق‌تق یا ضربه
* روغن‌ریزی
* لرزش غیرعادی
* صدای گیربکس هنگام حرکت
* تغییر دشوار دنده‌ها

هر یک از این علائم می‌تواند دلایل مختلفی داشته باشد و برای تشخیص دقیق باید گیربکس و متعلقات آن بررسی شوند.

—

# علائم خرابی دیسک و صفحه H330

فرسودگی مجموعه کلاچ ممکن است با علائم زیر همراه باشد:

* لغزش کلاچ
* بالا رفتن دور موتور بدون شتاب متناسب
* لرزش هنگام شروع حرکت
* بوی سوختگی
* سخت شدن شروع حرکت
* تغییر نقطه درگیری کلاچ
* کاهش توان انتقال نیرو

با مشاهده این علائم بهتر است سیستم کلاچ بررسی شود.

—

# علائم خرابی پلوس H330

خرابی پلوس یا مفصل‌های آن ممکن است با موارد زیر همراه باشد:

* صدای تق‌تق هنگام دور زدن
* لرزش هنگام شتاب‌گیری
* صدای ضربه هنگام شروع حرکت
* پارگی گردگیر
* خروج گریس از گردگیر
* لقی در مفصل
* لرزش در سرعت‌های مختلف

البته تشخیص خرابی پلوس باید با بررسی مکانیکی انجام شود؛ زیرا برخی از این علائم ممکن است از قطعات دیگری مانند جلوبندی یا چرخ‌ها ایجاد شوند.

—

# علت صدای تق‌تق هنگام دور زدن H330

صدای تق‌تق هنگام دور زدن، به‌خصوص در شرایطی که خودرو تحت فشار و فرمان در زاویه زیاد قرار دارد، می‌تواند از **سرپلوس خارجی** ناشی شود.

با این حال، تشخیص قطعی نیازمند بررسی مفصل پلوس و گردگیر آن است.

—

# علت لرزش هنگام شتاب‌گیری H330

لرزش هنگام شتاب‌گیری می‌تواند دلایل مختلفی داشته باشد، از جمله:

* خرابی پلوس
* خرابی مفصل داخلی پلوس
* مشکل دسته موتور یا دسته گیربکس
* ایراد در چرخ‌ها
* مشکل مجموعه انتقال قدرت

بنابراین بهتر است قبل از تعویض پلوس، سایر قطعات مرتبط نیز بررسی شوند.

—

# راهنمای خرید گیربکس، کلاچ و پلوس H330

هنگام خرید قطعات انتقال قدرت برلیانس H330 باید به موارد زیر توجه شود:

* مدل دقیق خودرو
* سال تولید
* نوع گیربکس
* نوع موتور
* شماره فنی قطعه
* سمت پلوس
* طول پلوس
* نوع اتصال
* نوع سرپلوس
* برند سازنده
* نو یا استوک بودن قطعه
* سلامت ظاهری و فنی

در مورد **پلوس، سرپلوس و مجموعه کلاچ** تطابق دقیق قطعه با خودرو اهمیت زیادی دارد.

—

# خرید قطعات گیربکس، کلاچ و پلوس برلیانس H330 از 30part.ir

در فروشگاه اینترنتی **30part.ir** دسته **گیربکس، کلاچ و پلوس برلیانس H330** برای دسترسی آسان‌تر به قطعات سیستم انتقال قدرت این خودرو ایجاد شده است.

از مهم‌ترین محصولات این دسته می‌توان به **گیربکس کامل، قطعات داخلی گیربکس، دسته گیربکس، دیسک و صفحه کلاچ، بلبرینگ کلاچ، دوشاخه کلاچ، فلایویل، پلوس کامل راست و چپ، سرپلوس، سه‌شاخه پلوس، گردگیر پلوس، بست گردگیر، کاسه‌نمد پلوس و سایر متعلقات انتقال قدرت H330** اشاره کرد.

اگر به دنبال **گیربکس برلیانس H330، دیسک و صفحه H330، پلوس H330، سرپلوس H330، گردگیر پلوس H330، دسته گیربکس H330 یا سایر قطعات انتقال قدرت برلیانس H330** هستید، می‌توانید محصولات مرتبط را در این دسته بررسی کنید.

هدف از این دسته‌بندی، فراهم کردن دسترسی سریع‌تر به قطعات سیستم انتقال قدرت و کمک به انتخاب قطعه مناسب برای تعمیر و نگهداری برلیانس H330 است.

## سوالات متداول

### قطعات گیربکس، کلاچ و پلوس H330 شامل چه مواردی هستند؟

گیربکس، قطعات داخلی گیربکس، دیسک و صفحه کلاچ، بلبرینگ کلاچ، فلایویل، پلوس، سرپلوس، سه‌شاخه، گردگیر، کاسه‌نمد و متعلقات انتقال قدرت از مهم‌ترین قطعات این دسته هستند.

### دیسک و صفحه H330 چه زمانی نیاز به تعویض دارد؟

زمان تعویض به میزان فرسودگی و شرایط استفاده بستگی دارد. لغزش، لرزش، بوی سوختگی و کاهش توان انتقال نیرو از نشانه‌هایی هستند که نیاز به بررسی مجموعه کلاچ را نشان می‌دهند.

### علت صدای تق‌تق پلوس H330 چیست؟

یکی از دلایل رایج صدای تق‌تق هنگام دور زدن، فرسودگی سرپلوس خارجی است؛ اما برای تشخیص قطعی باید مجموعه پلوس بررسی شود.

### گردگیر پلوس H330 چه وظیفه‌ای دارد؟

گردگیر از مفصل پلوس در برابر گردوغبار و آلودگی محافظت می‌کند و باعث باقی ماندن گریس در محل مفصل می‌شود.

### آیا پلوس راست و چپ H330 یکسان هستند؟

خیر، پلوس راست و چپ ممکن است از نظر طول، اتصالات و ساختار متفاوت باشند؛ بنابراین هنگام خرید باید سمت خودرو مشخص شود.

### آیا دسته گیربکس در گروه جلوبندی قرار می‌گیرد؟

خیر. برای ساختار فروشگاه بهتر است دسته گیربکس در گروه **گیربکس و انتقال قدرت H330** قرار بگیرد.