موتور فن رادیاتور با مخزن انبساط برلیانس-H230-H220

موتور فن رادیاتور با مخزن انبساط برلیانس-H230-H220 محصولی وارداتی و با بالاترین سطح کیفی و مورد تایید شرکت سازنده خودرو برلیانس می باشد.

موتور فن رادیاتور با مخزن انبساط برلیانس-H230-H220:

موتور فن رادیاتور با مخزن انبساط  جزو دسته قطعات موتوری و تجهیزات رادیاتور و فن خنک کننده خودرو قرار می گیرد که نحوه عملکرد و کارایی آن بسیار مهم است.

آشنایی با موتور فن رادیاتور با مخزن انبساط:

یکی از سیستم‌های بسیار حیاتی و مهم که در هر وسیله نقلیه نقش بسیار مهمی را ایفا می‌کند سیستم خنک‌کننده موتوراست.

این سیستم شرایطی را فراهم می‌کند تا موتور اتومبیل در دمای استاندارد تعریف شده خود کار کند

و اجازه بالاتر رفتن و یا پایین‌تر آمدن دما را از دمای استاندارد تعریف شده برای آن نمی‌دهد.

همانطور که می‌دانید موتوراحتراق داخلی اتومبیل به دلیل وجود احتراق‌های پی در پی به سرعت دچار افزایش دما می‌شوند

این افزایش دما باید تا مقدار معینی ادامه پیدا کند و سپس موتور در همین دما به عملکرد خود ادامه دهد.

این دما معمولا با توجه به آلیاژ به کار رفته در ساخت بلوک بالایی و پایینی موتور

و همچنین دمای مورد نیاز برای اینکه بیشتر سوخت پاشش شده به طور کامل احتراق یافته

و همچنین برای جلوگیری از احتراق ناقص تعیین و تعریف می‌شود.

بنابراین آشنایی با اجزای تشکیل دهنده این سیستم و همچنین شناسایی عیوب آن

و اقدام به موقع برای رفع این عیوب یکی از مهمترین نکاتی است که باید مالک هر وسیله نقلیه به خوبی با آن آشنا باشد،

زیرا در صورت عدم بازدید به موقع سیستم خنک کننده و رفع مشکلات آن،

به طور مستقیم در کار موتور خودرو اختلال ایجاد می‌شود

که این بروز اختلال در موتور اتومبیل می‌تواند از یک افزایش دمای ناچیز

تا از بین رفتن کامل موتور اتومبیل و هزینه‌های چند میلیون تومانی برای بازسازی و احیا مجدد موتور را شامل شود.

اجزاء تشکیل دهنده موتور فن رادیاتور با مخزن انبساط:

اصلی‌ترین اجزای تشکیل دهنده سیستم خنک کننده موتور اتومبیل را:

رادیاتور، شلنگ‌های آب، واتر پمپ (پمپ آب)، ترموستات، پروانه خنک کننده (فن برقی)، سنسور دمای آب خودرو

و مجاری آب اطراف بلوک موتور تشکیل می‌دهند که هر یک از این اجزا وظایف خاص خود را دارا هستند.

موتور فن رادیاتور با مخزن انبساط:

امروزه در اکثر خودرو‌های سواری از فن‌های برقی به جای پروانه‌های مکانیکی قدیمی استفاده می‌شود.

این فن‌ها در مقابل رادیاتور نصب می‌شوند و زمانی که دمای آب از مقدار معین بالاتر رفت

و باز شدن ترموستات اجازه گردش آب در مدار را داد، با دمیدن هوای پر سرعت به بدنه

و صفحات خنک کننده رادیاتور موجب کاهش دمای مایع خنک کننده تا میزان تعیین شده می‌شوند.

چگونگی عیب یابی سیستم خنک کننده:

زمانی که درجه آب افزایش دمای بیش از حد موتور اتومبیل را نشان می‌دهد.

عیوب احتمالی:

• پایین بودن سطح مایع خنک کننده:

در این شرایط اولین اقدام کنترل کردن سطح مایع خنک کننده در مخزن مخصوصی است

که در کنار رادیاتور تعبیه شده میباشد.

• خرابی فن‌ها:

ممکن است فن‌های خنک کننده به هر دلیلی

از جمله قطعی در سیم یا بروز مشکل در سیم پیچ‌های آنها روشن نمی‌شوند یا به اندازه کافی دور نمی‌گیرند.

• خرابی ترموستات:

ممکن است ترموستات اتومبیل پس از مدت طولانی کارکرد ضعیف شده

و همانند روز اول توانایی باز و بسته کردن مسیر آب را نداشته باشد

در این صورت با بسته ماندن و باز نشدن به موقع مانع گردش آب و فرآیند خنک سازی می‌شود.

• خرابی فشنگی (سنسور دمای آب):

خرابی و یا ایجاد قطعی در سنسور دمای آب یا فشنگی می‌تواند فرمان صحیح و لازم را برای فن‌ها صادر نکرده

و در نتیجه باعث افزایش بی‌رویه دمای مایع خنک کننده شود.

• عملکرد ضعیف واتر پمپ‌:

واتر پمپ‌ها بعد از مدتی کارکرد ممکن است عملکرد اولیه خود را از دست بدهند

علاوه بر این شل بودن یا خرابی تسمه نیز می‌تواند باعث عدم چرخش کافی پروانه واتر پمپ شده

و سبب بروز مشکل در گردش صحیح آب شود.

• خرابی فشنگی مربوط به آمپر آب:

در برخی موارد خرابی فشنگی مربوط به آمپر دمای آب می‌تواند اطلاعات غلط را در اختیار راننده قرار دهد،

ولی در عمل افزایش دمایی مشاهده نشود.

• ضعیف بودن اتصال بدنه:

در قسمت‌های مختلف بدنه تمامی خودرو‌ها اتصالاتی بنام اتصال بدنه تعبیه شده

که این اتصالات به قطب منفی باتری خودرو متصل هستند.

در بسیاری از موارد مشاهده شده ایجاد رسوب و سولفات در این اتصالات موجب ضعیف شدن آنها می‌شود

و یکی از مشکلاتی که ضعیف شدن این اتصالات ایجاد می‌کنند

ایجاد خطا در دمای آب مایع خنک کننده یا اختلال در کار فن‌هاست.

• خرابی موتور اتومبیل:

خرابی واشر سرسیلندر اتومبیل یا تاب برداشتن سرسیلندر می‌تواند باعث ورود آب به داخل سیلندر‌ها شود

که این آب ورودی در پروسه احتراق بخار می‌شود و از طریق اگزوز خودرو خارج می‌گردد.

بنابراین مهم‌ترین نشانه بروز این مشکل ورود بخار آب و رطوبت قابل احساس

توسط دست انسان در گاز خروجی از اگزوز است.

شما همراهان گرامی میتوانید در فروشگاه اینترنتی ۳۰part.ir از قطعات یدکی برلیانس که شامل:

۱-قطعات مصرفی:

تیغه برف پاک کن جلو، بازویی برف پاک کن جلو، شمع موتور، فیلتر بنزین، فیلتر هوا، فیلتر روغن، لنت جلو، لنت عقب و … .

۲-قطعات سیستم ایمنی:

کیسه های هوا، دیسک ترمز جلو، دیسک ترمز عقب، پمپ ترمز، بوستر ترمز، کالیپر ترمز جلو چپ، کالیپر ترمز جلو راست، طبق ترمز عقب کامل، اهرم ترمز دستی و … .

۳-قطعات تهویه مطبوع و خنک کننده موتور:

پنل بخاری، رادیاتور کولر، رادیاتور آب، رادیاتور بخاری، کمپرسور کولر، لوله های کولر، موتور فن بخاری، اواپراتور و … .

۴-قطعات موتوری و گیربکس:

هواکش داخل موتور، سلکتور گیربکس، رینگ موتور، پیچ دوشاخ کلاچ، سنسور سرعت، پیستون، پوسته گیربکس اتومات، لیور دنده کامل، فولی واتر پمپ، و ….

۵-قطعات سیستم تعلیق و جلوبندی و جعبه فرمان:

کمک فنرها، توپی سرکمک، سیبک فرمان، طبق، جعبه فرمان، توپی و بلبرینگ چرخ عقب، میل تعادل، میل موجگیر، بلبرینگ چرخ جلو، اکسل عقب و…. .

۶-قطعات سوخت رسانی:

سنسور اکسیژن، باک بنزین، ریل سوخت، منیفولد هوا، منیفولد دود، کاتالیست، انژکتور سوخت، کنیستر، شیلنگها بنزین و … .

۷ -قطعات بدنه، قفلها، چراغها و براکتها:

لولای درب موتور چپ، لولای درب موتور راست، درب صندوق، چراغ جلو، پرژکتور جلو، سپر جلو و عقب، براکتهای سپر، سینی پلاستیکی زیر سپر جلو، براکت سپر عقب و … .

۸-قطعات برقی و الکتریکی:

فن رادیاتور با مخزن، کلید سانروف، کلید فلاشر، مدول ایربگ، کوئل، انواع ECU، آینه برقی جانبی راست، سنسور دنده عقب، کلید شیشه بالابر و … .

۹-قطعات تزئینات داخی و خارجی:

قاب سه گوش کنار آینه، سینی مشبک زیر شیشه جلو، جلو پنجره، دریچه هواکش تهویه صندوق، نوار آبگیر داخلی و بیرونی، نوشته ۳۳۰، اهرم باز کننده درب موتور … .

بازدید بعمل آورید و ما را با ارائه پیشنهادات و انتقادات خود در امر معرفی محصولات و خدمات یاری رسانید.

[/fusion_text][/fusion_builder_column][/fusion_builder_row][/fusion_builder_container]