تندر
ساندرو
مگان
تلسکوپی فرمان برلیانس H220 H230:
تلسکوپی فرمان برلیانس H220 H230 یا به عبارت دیگر میل فرمان عمودی محصولی وارداتی از کشور سازنده خودروی برلیانس ، چین می باشد.
هر راننده ای برای هدایت هرچه بهتر وسیله نقلیه اش نیاز دارد تا بتواند فرمان خودرو (غربیلک) را با توجه به خود تنظیم کند.
این بدان معناست که غربیلک فرمان را به جهات بالا و پایین برای قرار گیری مناسب پای راننده بتوان حرکت داد.
تا از این طریق باعث افزایش تسلط و آسایش راننده شود.
از سوی دیگر در هنگام تصادفات به دلیل داشتن حالت آکاردئونی یا آنتن شکلش ، از صدمات وارده به میزان قابل توجهی می کاهد.
تلسکوپی فرمان را با نام های زیادی می شناسند ؛ فرمان بشکن ، فرمان عمودی و مجموعه ستون فرمان.
فرمان بشکن رابط میان غربیلک فرمان و جعبه فرمان است.
هنگامی که شما غربیلک فرمان را می چرخانید این حرکت مکانیکی به تلسکوپی فرمان منتقل می شود.
تلسکوپی فرمان آن را به جعبه فرمان و نهایتا به چرخ های جلو منتقل می شود.
با توجه به اهمیت وجودی تلسکوپی فرمان در هدایت خودرو نسبت به صحت آن باید اطمینان حاصل کرد.
اگر چه تلسکوپی فرمان از جمله قطعاتی محسوب می شود که عمر بالایی دارند ولی این امر مانع از خرابی آن ها نمی شود.
از این رو مواردی وجود دارد که می تواند نشانگر خرابی یا احتمال خرابی اش باشد.
چند نمونه از نشانه های شایع عبارتند از:
خشکی و صدای اضافی به هنگام چرخاندن فرمان خودرو
این صدا می تواند به دلیل خشک بودن بلبرینگ های تلسکوپی فرمان باشد.
خشکی بلبرینگ ها می تواند با یک روغن کاری ساده توسط مقداری گریس بر طرف شود.
این خشک بودن بلبرینگ ها می تواند عاملی برای سفت چرخیدن فرمان باشد و این امر در فرمان های غیر هیدرولیک مشهود تر است.
لق بودن فرمان و بازی کردن آن در جای خود
این لقی می تواند به دلیل شل شدن تعدادی از اتصالات فرمان عمودی یا همان تلسکوپی فرمان باشد.
این امر با یک آچارکشی ساده قابل برطرف شدن است.
عدم چرخیدن چرخ ها در هنگام فرمان دادن خودرو
شاید هنگامی که فرمان خودرو را می چرخانید چرخ های خودرو نچرخد.
این امر می تواند از خرابی چهار شاخ تلسکوپی فرمان باشد.
چرا که با چرخیدن غربیلک فرمان چهار شاخ نیز باید بچرخد که در غیر این صورت پیام چرخیدن از غربیلک به جعبه فرمان و نهایتاً چرخ های جلو منتقل نمی شود.
