تندر
ساندرو
مگان
کمربند عقب برلیانس-H230 محصولی وارداتی از کشور سازنده خودروی برلیانس ، چین می باشد.
ایمنی همیشه حرف اول را در هر زمینه ای زده و می زند.
سوال اینجاست که الزام بستن کمربند ایمنی چیست؟ و چرا قوانین سختگیرانه برای این مهم را قائل شده اند؟!؟
جالب است که بدانید در یک تصادف با سرعت هشتاد کیلومتر بر ساعت فقط یک دهم ثانیه طول میکشد تا سرنشیینان عقب به سمت جلوی ماشین پرتاب شوند.
و نهایتا منجر به صدمات جدی و یا حتی مرگ آن ها گردد.
حال آنکه پیشتر سرنشینان جلو با داشبورد و یا فرمان (غربیلک) و پس از آن با شیشه برخورد کرده اند..!
بر طبق یکی از سه قانون اصلی نیوتن در فیزیک به نام اینرسی که در آن هر جسمی تمایل دارد در هر حالتی که هست باقی بماند.
در واقع در تصادفات همین اتفاق می افتد.
سرنشینان سوار بر خودروی با سرعت ۸۰ کیلومتر بر ساعت تمایل دارند در همین سرعت باقی بمانند.
و بخاطر ایست ناگهانی به جلو پرتاب می شوند.
“اینرسی در واقع تمایل اجسام برای حفظ وضعیت خود در مقابل عامل بازدارنده آن است”.
حال با در نظر گرفتن این که هرکدام از سرنشینان سرعت خودشان را دارند.
و آن که این سرعت به صورت کاملا مجزا از سرعت خودرو می باشد.
باید متوجه این امر شده باشید که در صورتی که به طور ناگهانی سرعت خودرو کاسته شود سرنشینان با همان سرعت زیاد خود به حرکت ادامه می دهند.
چون فضایی برایی حرکت وجود ندارد به شیشه و یا فرمان برخورد میکنند.
اینجاست که نیاز شدید به وسیله ای برای پیشگیری از این قبیل موارد احساس می شود!
تا اواخر دهه پنحاه میلادی کمر بند ایمنی به شکل امروزی استفاده نمی شد و حتی پس از آن هم وسیله ای اختیاری بود.
اما امروزه استفاده از کمربند ایمنی در دو ردیف جلو در تمامی کشور های جهان و در هر دو ردیف جلو و عقب در اروپا اجباری است.
در طی سالهای متمادی طراحی کمربند ایمنی بارها اصلاح شده است تا به طراحی استاندارد امروزه برسد.
نحوه عملکرد کمربند ایمنی به زبان خیلی ساده بدین صورت است.
کمربند ایمنی به دو شکل اصلی در خودرو ها یافت می شود:
- کمربند ایمنی سه نقطه
- کمربند ایمنی مسابقات که به کمربند دو سویه یا دوطرفه هم شناخته می شود.
در اینجا مدل عرف و رایجش یعنی سه نقطه ای می پردازیم .
در این مدل بستن کمربند ایمنی شکلی مثلثی ایجاد می کند.
اگر قاعده مثلث را بر روی ستون کنار صندلی جلو فرض کنیم.
- اولین اتصال ، قسمت پایین ستون وسط خودرو می شود؛ جایی که قلب مکانیزم کمربند ایمنی قرار می گیرد.
- اتصال دوم در قسمت بالایی ستون سوار می شود که امکان تنظیم ارتفاع کمربند ایمنی را نیز فراهم می کند.
- اتصال سوم هم زمانی شکل می گیرد که زبانه کمربند ایمنی را داخل قفل کمربند ایمنی می کنید. (به اصطلاح کمربند ایمنی را می بندید).
در واقع می توان نام مثلث ایمنی را برای این نوع از کمربند های ایمنی به کار برد.
نحوه طراحی کمربند ایمنی به شکلی بوده تا نسبت به تغییر ناگهانی سرعت حساس باشد.
لذا در هنگام ترمز های شدید و یا تصادفات که کاهش شدید سرعت را به دنبال دارد؛ زبانه ای باعث قفل شدن چرخ دنده ها می شود.
با قرار گرفتن زبانه بر سر راه چرخ دنده ها باعث می شود تا آن ها از حرکت بایستند.
با قفل شدن چرخ دنده ها امکان حرکت از کمربند ایمنی صلب شده و مانع از پرت شدن سرنشین ها به جلو می شود.
اگرچه کمربند عقب برلیانس-H230 وسیله ایست که باعث نجات جان سرنشین ها می شود ولی این امر دلیل بی خطر بودنش نمی شود.
که البته برای آن هم تدابیری اندیشیده شده است.
مثل کاور های روی کمربند ایمنی و همچنین تعبیه ایربگ مخصوص کمربند ایمنی.
و در نهایت بد نیست تا اشاره ای به جنس خود کمربند ایمنی کنیم.
با بافتی متشکل از ۳۰۰ رشته تار و یک رشته پود.
عرض کمربند ایمنی عقب برلیانس سری ۲۰۰ چیزی حدود ۴۸ میلی متر است و توانایی تحمل ۳ تن فشار بر هر مترش را دارد.
شما همراهان گرامی میتوانید در فروشگاه اینترنتی ۳۰part.ir از قطعات یدکی برلیانس که شامل:
۱-قطعات مصرفی:
تیغه برف پاک کن جلو، بازویی برف پاک کن جلو، شمع موتور، فیلتر بنزین، فیلتر هوا، فیلتر روغن و … .
۲-قطعات سیستم ایمنی:
کیسه های هوا، دیسک ترمز جلو، دیسک ترمز عقب، پمپ ترمز، بوستر ترمز، کالیپر ترمز جلو، سیلندر ترمز عقب، مخزن روغن ترمز، کمربند ایمنی و … .
۳-قطعات تهویه مطبوع و خنک کننده موتور:
پنل بخاری، رادیاتور کولر، رادیاتور آب، رادیاتور بخاری، کمپرسور کولر، لوله های کولر، موتور فن بخاری، مخزن آب اضافه و … .
۴-قطعات موتوری و گیربکس:
گیج روغن، هواکش، رزیناتور، کاسه نمد ها، ECU موتور، نازل روغن پاش، میل بادامک، سنسور OCV، شاتون، یاتاقان و ….
۵-قطعات سیستم تعلیق و جلوبندی و جعبه فرمان:
کمک فنرها، توپی سرکمک، سیبک فرمان، طبق، جعبه فرمان، تلسکوپی فرمان و قرقری فرمان، میل تعادل، میل موجگیر و…. .
۶-قطعات سوخت رسانی:
سنسور اکسیژن، باک بنزین، ریل سوخت، منیفولد هوا، منیفولد دود، کاتالیست، انژکتور سوخت، کنیستر، شیلنگها بنزین، پمپ بنزین و … .
۷ -قطعات بدنه، قفلها، چراغها و براکتها:
لولای دربهای جانبی، سینی جا چراغی جلو، درب صندوق، چراغ جلو، پرژکتور جلو، سپر جلو و عقب، براکتهای سپر، قفل های درب و … .
۸-قطعات برقی و الکتریکی:
بوق، یونیت سنسور دنده عقب، انواع سنسور، ECU ایربگ،کوئل، انواع ECU، آینه های جانبی، سنسور دنده عقب و … .
۹-قطعات تزئینات داخی و خارجی:
قاب سه گوش کنار آینه، شبکه داخل سپر جلو، قاب تزئینی روی داشبورد، جلو پنجره، نوار آبگیر داخلی و بیرونی، قاب کلید شیشه بالابر، … .
بازدید بعمل آورید و ما را با ارائه پیشنهادات و انتقادات خود در امر معرفی محصولات و خدمات یاری رسانید.
