ترموستات آریو-S300-V5

ترموستات آریو-S300-V5 محصولی وارداتی از کشور سازنده خودروی زوتی و برلیانس، چین می باشد.

توان مورد نیاز جهت حرکت یک خودرو از طریق احتراقی که در محیط سیلندر موتور خودرو صورت می پذیرد حاصل میشود.

این احتراق که از ترکیب میان سوخت (بنزین) و هوا حاصل می شود؛ گرمای بسیار بالایی را ایجاد می کند.

حال اگر نتوانیم این گرما را کنترل یا مهار کنیم به سرعت باعث نابودی قطعات موتوری می شود.

رادیاتور آب قلب تپنده سیستم خنک کننده خودرو به حساب می آید.

آب با گردش در میان اجزای موتوری و جذب حرارت از آن قطعات باعث خنک سازیشان می شود.

ولی آیا نظارتی بر این روند صورت می پذیرد و یا آنکه آب بدون هیچ کنترلی دائماً در چرخش است.

در پاسخ به این سوال باید گفت که نظارتی دقیق توسط ترموستات بر این روند جریان دارد.

ترموستات دقیقا همچون دروازه ای بر سر راه جریان آب قرار می گیرد.

زمانی که موتور خودرو پایین تر از دمایی مشخص و یا به اصطلاح خنک باشد، ترموستات جریان آب را می بندد.

و هنگامی که دمای آب از مقداری که به صورت تقریبی حدود ۸۲ درجه است فراتر رود مسیر جریان آب را باز می کند.

این عمل باز شدن به صورت تدریجی صورت می پذیرد.

دریچه ترموستات در دمای ۹۵ درجه سانتیگراد کاملاً باز می شود.

برای باز کردن بیشتر نحوه عملکرد ترموستات لازم است تا اشاره ای به ساختار ترموستات بیاندازیم.

ترموستات از سه بخش تشکیل شده است:

دربردارنده:

در واقع همان اسکلت و چهارچوب اصلی است که دیگر قطعات بر آن سوار می شوند.

فنر:

وظیفه برگرداندن دریچه باز شده به حالت اولیه خود را دارد.

مخزن (کپسولی):

مهمترین قسمت این مکانیزم مخزن کپسولی شکل آن است.

داخل مخزن ماده ای وجود دارد که در حالت پیش فرض به صورت جامد است.

درون این ماده میله ای قرار دارد که آن سرش وصل به دریچه ترموستات است.

این ماده که به آن موم هم می گویند در دمای حدود ۸۲ درجه شروع به تغییر ماهیت از جامد به مایع می دهد.

این روند تغییر حالت تا دمای ۹۵ درجه ادامه می یابد (در این دما کاملا حالت مایعی دارد).

حال این مایع انبساط یافته و با بالا رفتن دما فشارش به میله دریچه ترموستات بیشتر می شود.

لذا هرچه گرما بیشتر می شود دریچه بازتر و جریان عبوری آب قویتر است؛ و بلعکس.

شما همراهان گرامی میتوانید در فروشگاه اینترنتی ۳۰part.ir از قطعات یدکی آریو که شامل:

۱-قطعات مصرفی:

تیغه برف پاک کن جلو، بازویی برف پاک کن جلو، شمع موتور، فیلتر بنزین، فیلتر هوا، فیلتر روغن و … .

۲-قطعات سیستم ایمنی:

کیسه های هوا، دیسک ترمز جلو، دیسک ترمز عقب، پمپ ترمز، بوستر ترمز، کالیپر ترمز جلو، سیلندر ترمز عقب و … .

۳-قطعات تهویه مطبوع و خنک کننده موتور:

پنل بخاری، رادیاتور کولر، رادیاتور آب، رادیاتور بخاری، کمپرسور کولر، اواپراتور، موتور فن بخاری، موتور تغییر وضعیت دریچه بخاری و … .

۴-قطعات موتوری و گیربکس:

سنسور نقطه مرگ بالا، پمپ کلاچ پایین،پمپ کلاج بالا، پیستون، ترموستات، درب سوپاپ، پلوس کامل، کیت زنجیر تایم، میل لنگ، سلکتور گیربکس، و ….

۵-قطعات سیستم تعلیق و جلوبندی و جعبه فرمان:

کمک فنرها، توپی سرکمک، سیبک فرمان، توپی و بلبرینگ چرخ جلو و عقب، لاستیک چاکدار، سر پلوس، میل تعادل، میل موجگیر، مخزن روغن هیدرولیک و…. .

۶-قطعات سوخت رسانی:

سنسور اکسیژن، باک بنزین، ریل سوخت، منیفولد هوا، منیفولد دود، کاتالیست، انژکتور سوخت، کنیستر، شیلنگها بنزین و … .

۷ -قطعات بدنه، قفلها، چراغها و براکتها:

لولای دربهای جانبی، رام عرضی، درب صندوق، چراغ جلو اصلی، پرژکتور جلو، سپر جلو و عقب، براکتهای سپر، سرشاسی جلو و … .

۸-قطعات برقی و الکتریکی:

بوق، کلید فلاشر، مدول ایربگ، ECU ایربگ،کوئل، منبع شیشه شور، آینه های جانبی، سنسور دنده عقب و … .

۹-قطعات تزئینات داخی و خارجی:

لچکی کنار شیشه چپ و راست، قاب مه شکن جلو، قاب سه گوش کنار آینه، جلو پنجره، زه سقف، دریچه هواکش داخل صندوق، … .

بازدید بعمل آورید و ما را با ارائه پیشنهادات و انتقادات خود در امر معرفی محصولات و خدمات یاری رسانید.