تندر
ساندرو
مگان
شیشه بالابر جلو چپ برلیانس H330 H320
این کالا محصولی وارداتی و با بالاترین سطح کیفی و مورد تایید شرکت سازنده خودرو برلیانس می باشد.
شیشه بالابر یا دستگاه شیشه بالابر و یا مکانیزم شیشه بالابر جزو گروه برقی و الکتریکی قرار می گیرد که بیشتر به عملکرد و کارایی آن میپردازیم.
سیستم شیشه بالابر چگونه کار می‌کند؟
شیشه بالابرهای برقی به صورت کلی مکانیسم ساده‌ای دارند اما طبیعتا شامل ریزه‌کاری‌های فراوانی در ساختار خود هستند.
هر مجموعه شیشه بالابر شامل یک مجموعه ریل و موتور الکتریکی است که شیشه جانبی روی آن سوار و حرکت می‌کند.
در مدل موتور ثابت، موتور شیشه بالابر در یک قسمت از سازه ریل محکم شده و بواسطه یک مجموعه گیربکس، کابل فولادی و قرقره شیشه را حرکت می‌دهد.
این مدل موتور متحرک، موتور به شیشه متصل بوده و همراه آن حرکت می‌کند و شیشه را در راستای کابل و ریل بالا و پایین می‌کشد.
در برخی خودروهای قدیمی‌تر، سیستم شیشه بالابر برقی ساختاری مشابه شیشه بالابر دستی دارد (مجموعه بازو و دنده خروسی) و موتور الکتریکی با چرخ دنده خود بازوهای ریل را حرکت می‌دهد.
هر کلید شیشه بالابر قادر است جای برق و بدنه پایه‌های موتور شیشه بالابر متصل به خود را عوض کرده و جهت چرخش آن را تغییر دهد. با توجه به جریان بالایی که موتورهای شیشه بالابر مصرف می‌کنند، عموما برای تغذیه شیشه بالابرها رله تعبیه می‌شود که برای بالابرهای جلو و عقب این رله‌ها مجزا هستند.
برخی خودروها، یونیت شیشه بالابر دارند که حالت اتوماتیک شیشه بالابر را راه‌اندازی می‌کند.
در این مدل شیشه بالابر، از یک مدار کنترل شدت جریان استفاده می‌شود که بدین ترتیب بتوان بر اساس جریانی که موتور شیشه بالابر می‌کشد، کورس حرکتی ریل را تشخیص داد.
یونیت شیشه بالابر همچنین بسته به مدل خودرو ممکن است حالت تشخیص مانع و بستن شیشه‌ها پس از ترک خودرو را اجرا کند.
در خودروهایی که سیستم برق مالتی پلکس دارند، برای هر در یک یونیت شیشه بالابر مجزا تعبیه می‌شود که عمل کد کردن اطلاعات کلیدها و موقعیت شیشه‌ها را انجام می‌دهد.
مشکلات سیستم شیشه بالابر جلو چپ برلیانس H330 H320:
شیشه بالابر برقی به صورت کلی می‌تواند دارای ۲ گروه مشکل شود؛ مشکلات ناشی از خرابی اجزای ریل و موتور و مشکلات ناشی از مدار الکتریکی.
-
هیچ کدام از شیشه بالابرها کار نمی‌کند:
اگر در حالت سوئیچ باز هیچ شیشه‌ای حرکت نمی‌کند، باید به سراغ بخش‌های تغذیه رفت. در عموم خودروها تغذیه مدارهای جلو و عقب مجزاست.
این ایراد را می‌توان به حساب مغزی سوئیچ گذاشت. اگر خودرو تنها یک رله برای تمامی شیشه بالابرها داشته باشد، طبیعتا ایراد از همان تک رله است اما اگر کلا خودرو فاقد رله شیشه بالابر باشد و یا رله‌های جلو و عقب مجزا باشند، این ایراد به احتمال زیاد از مغزی سوئیچ یا پنل کلیدهای راننده است.
در خودروهای مالتی پلکس، این ایراد نرم‌افزاری بوده و به احتمال زیاد ناشی از بروز مشکل در عملکرد واحد کنترل مرکزی (BCM) است.
-
شیشه‌های ردیف عقب حرکت نمی‌کنند:
اگر فیوز و رله بالابرهای عقب سالم باشند، ایراد از کلید قفل‌کن ردیف عقب است که یا گیر دارد یا کنتاکت داخلی آن خراب است.
برای تست سلامت رله می‌توان کلید قفل‌کن را خارج کرده و پایه‌های ورودی و خروجی سوکت آن را با یک تکه سیم به هم متصل کرد، در این حالت صدای تیک تیک رله باید شنیده شود و چراغ کلیدهای ردیف عقب روشن شود در غیر این صورت رله معیوب است.
-
یکی از شیشه‌ها حرکت نمی‌کند:
از آنجایی که تغذیه بالابرها به صورت جفتی انجام می‌شود، این ایراد ناشی از موتور و یا کلید همان سمت است.
اگر کلید خراب باشد، با کشیدن سوکت آن و قرار دادن کلیدی دیگر، شیشه باید حرکت کند در غیر این صورت مجموعه موتور و ریل معیوب است که باید به بررسی دقیق آن پرداخت.
-
حالت اتوماتیک شیشه عمل نمی‌کند:
اگر کلا حالت اتوماتیک و تشخیص مانع کار نمی‌کند، ایراد از یونیت شیشه بالابر است اما اگر تنها حالت اتوماتیک کار نمی‌کند، ممکن است ایراد از خود کلید شیشه بالابر باشد که کنتاکت دوم آن برای صدور فرمان حالت اتوماتیک عمل نمی‌کند.
گاهی ممکن است کابل ریل شیشه بالابر در جای خود شل شده باشد و باعث شود که شیشه با رسیدن به انتهای کورس حرکت خود، جای لقی داشته باشد که در این حالت تشخیص انتهای کورس برای یونیت شیشه بالابر دشوار خواهد شد و ممکن است جریان‌دهی برای یک لحظه به صورت اضافه به موتور ادامه داشته باشد که در بلند‌مدت یا منجر به خرابی موتور شده یا کابل را پاره می‌کند.
-
شیشه بالابر به کندی حرکت می‌کند:
کند بودن یک شیشه دو دلیل اصلی دارد؛ یا مجموعه گیربکس ریل، پولی‌ها و نوارهای نگهدارنده شیشه خیلی خشک هستند یا مشکل تغذیه‌ای وجود دارد. در صورت خشکی سیستم، مجموعه ریل باید باز و سرویس شود یا از ضعیف شدن و داغ کردن موتور جلوگیری شود. ضعف تغذیه می‌تواند به خاطر ضعف اتصال بدنه‌ها باشد.
در خودروهایی که فاقد رله شیشه بالابر هستند، این ایراد بیشتر قابل مشاهده است (نظیر خانواده پراید) که می‌توان با اضافه کردن رله تغذیه تا حد زیادی شرایط آن را بهبود داد.
در برخی خودروها تغذیه تمام بالابرها از یونیت بالابر راننده عبور کرده و در صورت معیوب شدن هیچ شیشه‌ای حرکت نخواهد کرد
شما همراهان گرامی میتوانید در فروشگاه اینترنتی ۳۰part.ir از قطعات یدکی برلیانس که شامل:
۱-قطعات مصرفی:
تیغه برف پاک کن جلو، بازویی برف پاک کن جلو، شمع موتور، فیلتر بنزین، فیلتر هوا، فیلتر روغن، لنت جلو، لنت عقب و … .
۲-قطعات سیستم ایمنی:
اهرم ترمز دستی کرم، اهرم ترمز دستی مشکی، دیسک ترمز چرخ جلو، پمپ ترمز، سنسور ABS جلو راست، سنسور ABS عقب و … .
۳-قطعات تهویه مطبوع و خنک کننده موتور:
پنل بخاری، رادیاتور کولر، رادیاتور آب، رادیاتور بخاری، کمپرسور کولر، موتور فن بخاری، اواپراتور، درپوش شیلنگ ورودی آب و … .
۴-قطعات موتوری و گیربکس:
سرسیلندر ۱٫۶۵ بدون متعلقات، قاب زنجیر تایم بهمراه اویل پمپ ۱٫۵، زنجیر تایم ۱٫۵، سرسیلندر ۱٫۵ بدون متعلقات، زنجیر سفت کن تایم، لیور دنده کامل، فولی واتر پمپ، و ….
۵-قطعات سیستم تعلیق و جلوبندی و جعبه فرمان:
کمک فنرها، توپی سرکمک، سیبک فرمان، طبق جلو چپ، قرقری فرمان، توپی و بلبرینگ چرخ عقب، میل تعادل، میل موجگیر، اکسل عقب و…. .
۶-قطعات سوخت رسانی:
سنسور اکسیژن اولیه، باک بنزین، ریل سوخت، منیفولد هوا، منیفولد دود، کاتالیست، انژکتور سوخت، کنیستر، شیلنگها بنزین و … .
۷ -قطعات بدنه، قفلها، چراغها و براکتها:
چراغ دنده عقب راست، چراغ دنده عقب چپ، ماهوتی دور شیشه درب عقب راست، ماهوتی دور شیشه درب جلو راست، ماهوتی دور شیشه درب جلو چپ، و … .
۸-قطعات برقی و الکتریکی:
چراغ راهنما روی آینه راست، چراغ راهنما روی آینه چپ، شیشه بالابر درب جلو راست، آینه های جانبی، سنسور دنده عقب، دسته راهنما،و … .
۹-قطعات تزئینات داخی و خارجی:
شبرنگ سپر عقب چپ، دستگیره بیرونی درب جلو راست، دستگیره درب داشبورد مشکی، دستگیره درب داشبورد کرم ، … .
بازدید بعمل آورید و ما را با ارائه پیشنهادات و انتقادات خود در امر معرفی محصولات و خدمات یاری رسانید.
