تایپیت سایز ۲٫۸۸ آریو-S300

تایپیت سایز ۲٫۸۸ آریو-S300

تایپیت سایز ۲٫۸۸ آریو-S300 قطعه ای است که حرکت برجستگی بادامک را به میله تایپت (تایپیت) انتقال می دهد.

در بعضی موتورهای میل سوپاپ رو حرکت بادامک از طریق استکان تایپت مستقیما به ساق سوپاپ منتقل می شود

در سایر موتورهای میل سوپاپ رو حرکت بادامک از طریق انگشتی به ساق سوپاپ انتقال می یابد

دو نوع تایپیت وجود دارد تایپت مکانیکی و تایپت روغنی تایپت مکانیکی استوانه ای توپر یا تو خالی است

در موتورهای سوپاپ رو تایپیت سوار بادامک است حرکت بادامک را به میل تایپت انتقال می دهد

در موتورهای میل سوپاپ رو تایپت حرکت بادامک را از طریق استکان تایپت یا از طریق انگشتی مستقیما به ساق سوپاپ منتقل می کند

سطحی که سوار بادامک است صاف به نظر می رسد اگر چه معمولا اندکی محدب است

برجستگی بادامک با سطح تاپیت تماس خارج از مرکز دارد

در نتیجه تایپیت هر بار که بالا می رود اندکی می چرخد بسیاری از موتورها تایپت غلتکی دارند

این نوع تایپت غلتکی دارد که روی بلبرینگ های ساچمه سوزنی می چرخد

غلتک به عوض لغزیدن روی بادامک روی ان می غلتد در نتیجه اصطکاک کاهش می یابد و مصرف سوخت کم می شود .

تایپتهای غلتکی نباید در سوراخ حود بچرخند در غیر این صورت کج می چرخند

برای جلوگیری از چرخش تایپت غلتکی روی بدنه تایپت سطح راهنمای تختی ایجاد می کنند

این سطح راهنما حرکت تایپت به بالا و پایین را امکان پذیر می کند اما مانع چرخش ان می شود.

تایپتهای روغنی:

در تایپت روغنی از فشار روغن موتور برای حفظ تماس تایپت با برجستگی بادامک

و در موتورهای سوپاپ رو با میل بادامک استفاده می شود.

در موتورهای میل سوپاپ رو با استکان تایپت بین برجستگی بادامک و ساق سوپاپ است

تایپت روغنی به طور خودکار با تغییر میزان خلاصی سیستم محرک تنظیم می شود

خلاصی سیستم محرک سوپاپ از انبساط یا سایش ناشی می شود .

استفاده از تایپت روغنی سرو صدای تایپت سایش قطعات سیستم محرک سوپاپ

و نیاز به تنظیم مکرر خلاصی سیستم محرک سوپاپ را کاهش می دهد

روغن تحت فشار که از پمپ روغن می اید از طریق یک مجرای اصلی روغن وارد بالابر می شود

مجرای اصلی روغن در سرتاسر بدنه موتور امتداد دارد وقتی سوپاپ بسته می شود

روغن از طریق روغن خورهای واقع در بدنه تایپت و پیستون داخلی وارد تایپیت می شود

فشار روغن باعث باز شدن شیر پولکی می شود سپس روغن به فضای زیر پیستون جریان می یابد

در نتیجه پیستون بالا می رود و به میل تایپت فشار می اورد تا همه خلاصی سیستم محرک سوپاپ را بگیرد

سپس وقتی بادامک تایپت را بالا می برد دیگر تایپت سر و صدا نمی کند

زیرا تایپت روغنی خلاصی را گرفته مانع ایجاد سر و صدا شده است

وقتی تایپیت سایز ۲٫۸۸ آریو-S300 بطور ناگهانی بالا می رود فشار روغن زیر پیستون افزایش می یابد

در نتیجه شیر پولکی بسته و روغن در محفظه حبس می شود حال چون روغن و سیال تراکم ناپذیر است

تایپت روغنی به صورت تایپت مکانیکی عمل می کند بالا می رود

و سوپاپ را باز می کند وقتی برجستگی بادامک از زیر تایپت بیرون رفت فنر سوپاپ ان را می فشارد و سوپاپ بسته می شود

در نتیجه این عمل تایپت به جای خود بر می گردد و فشار در محفظه کاهش می یابد

اگر روغن نشت کرده باشد روغن بیشتری از مجرای اصلی وارد می شود

و محفظه را دوباره پر می کند در بسیاری از موتورهای سوپاپ رو روغنی که تایپت به همراه دارد پاشنه انگشتی و سطوح تماس را روغنکاری می کند

وقتی سوپاپ بسته می شود روغن از طریق سوراخ تعبیه شده در میل تایپت نشین تایپت جریان پیدا می کند

و سپس در میل تایپت تو خالی بالا می رود

در بعضی موتورهای میل سوپاپ رو تایپت روغنی در سمتی از انگشتی تعبیه می شود

که با ساق سوپاپ در ارتباط است در سایر موتورهای میل سوپاپ رو تایپت روغنی در استکان تایپت تعبیه می شود.

در فروشگاه ۳۰ پارت از قطعات یدکی برلیانس شامل:

۱-قطعات مصرفی:

تیغه برف پاک کن جلو، ست لنت ترمز جلو، ست لنت ترمز عقب، شمع موتور، بازویی برف پاک کن عقب، کفشک ترمز عقب، فیلتر بنزین، فیلتر هوا، فیلتر روغن و … .

۲-قطعات سیستم ایمنی:

کیسه هوا، دیسک ترمز جلو، دیسک ترمز عقب، پمپ ترمز، بوستر ترمز، کالیپر ترمز جلو، سیلندر ترمز عقب و .. .

۳-قطعات تهویه مطبوع و خنک کننده موتور:

پنل بخاری، رادیاتور کولر، رادیاتور آب، رادیاتور بخاری، کمپرسور کولر، موتور فن بخاری و … .

۴-قطعات موتوری و گیربکس:

استکان تایپیت، کاسه نمد، دسته موتو راست، پوسته گیربکس، سرسیلندر، یاتاقان متحرک و ثابت، بغل یاتاقان، صافی کارتل و ….

۵-قطعات سیستم تعلیق و جلوبندی:

کمک فنر، سیبک فرمان، سیبک طبق، طبق، جعبه فرمان، تلسکوپی فرمان و قرقری فرمان، ….

۶-قطعات سوخت رسانی:

سنسور اکسیژن، باک بنزین، ریل سوخت، منیفولد هوا، منیفولد دود، کاتالیست، واشر منیفولد دود و … .

۷-قطعات بدنه:

قفل درب جلو، سینی مشبک زیر سپر، سینی مشبک زیر شیشه جلو، دربهای جانبی، چراغ جلو، پرژکتور جلو، سپر جلو وعقب، براکت سپر و … .

۸-قطعات برقی و الکتریکی:

بوق، شیشه بالابر برقی، جعبه فیوز، ایموبلایزر،کوئل، پمپ شیشه شور، آینه های جانبی، سنسور دنده عقب، انواع فشنگی و … .

۹-قطعات تزئینات داخی و خارجی:

شبرنگ سپر عقب، قاب مه شکن، دستگیره داخلی درب های جانبی، جعبه داشبورد، شبکه داخل سپر جلو و … .

بازدید بعمل آورید و ما را با ارائه پیشنهادات و انتقادات خود در امر معرفی محصولات و خدمات یاری رسانید.