کمک فنر عقب مگان

420,000 تومان

2 در انبار

2 در انبار

نقد و بررسی

کمک فنر و وظایف آن در خودرو:

کمک فنر 2 جزء مستقل از سیستم تعلیق خودرو هستند،

که وظیفه فنر تحمل وزن اتاق روی سیستم تعلیق و وظیفه کمک فنر جذب ضربات ناشی از حرکت خودرو روی جاده است.

به طور کلی سیستم تعلیق خودرو از پنج قسمت مختلف شامل:

(1)فنر،(2)کمک فنر، (3)سیبک، (4) بوش، (5)طبق تشکیل شده است.

البته هر کدام از این بخش ها نیز به نوبه خود به زیر شاخه های متعددی تقسیم بندی می شوند.

که در این جا به فنر و کمک فنر خودرو می پردازیم.

کمک فنر قسمتی از سیستم تعلیق می باشد.

که وزن خودرو را تحمل کرده و ارتفاع خودرو را در حد استاندارد خود ثابت نگه داشته،

و ضربات جاده را نیز دفع می نماید.

فنرها که اغلب میله ها یا حلقه های فولادی انعطاف پذیری هستند، به شاسی و اتاق خودرو اجازه می دهند تا بدون اخلال در حرکت خودرو، دست اندازها را یکی پس از دیگری پشت سر بگذارد.

ضرورت کمک فنر در خودرو:

فنر بندی برای خودروهایی که با شتاب نسبی زیادی حرکت می کنند به دلایل زیر ضروری میباشد :

الف: جذب ضربات چرخ که از جاده وارد می شود و کاستن انتقال آن به اتاق و سرنشینان.
ب: استهلاک ضربات چرخ ها و جلوگیری از انتقال آنها به اتصالات و مفصل های خودرو.
ج: فشردن دائم چرخ ها به سطح زمین و نتیجه افزایش نیروی کششی چرخ ها محرک.
د: تماس چرخ های جلو با سطح جاده و تسلط راننده بر هدایت و کنترل بهتر خودرو.

چه نوع کمک فنری برای خودرو مناسب است:

فنری برای سیستم تعلیق خودرو ایده آل است که ضربه دست انداز را به سرعت جذب کند.

و سپس به آهستگی به وضعیت عادی خود بر گردد. اما ساخت چنین فنری دشوار است.

اگر فنر خیلی انعطاف پذیر یا نرم باشد.

بیش از اندازه تغییر طول می دهد.

اگر فنر خیلی سفت یا سخت باشد.

خودرو نرم حرکت نمیکند وضعیت مطلوب با استفاده از یک فنر متوسط و یک کمک فنر تامین می شود.

کمک فنر مانع تداوم نوسان فنر می شود.

منظور از تداوم نوسان فنر ادامه یافتن حرکتهای آن پس از عبور از خودرو از دست انداز است.

با توجه به این که فنر ها چگونه به چرخ ها و بدنه خودرو متصل شوند مهندسین و متخصصین خودرو سازی بحثی را پیش کشیدند به نام جرم فنر بندی شده و جرم فنر بندی نشده unsprung mass.

جرم فنر بندی شده خودرو آن قسمتی از خودرو است که وزن آن روی فنر بندی قرار می گیرد در حالیکه قسمتی از خودرو را که بین جاده و فنر قرار می گیرد جرم فنر بندی نشده می گویند.

میزان سختی فنر مشخص می کند که جرم فنر بندی شده در برابر دست انداز ها و هنگام رانندگی چگونه عمل کند فنری که نسبت به جرم فنر بندی شده سختی کمتری دارد سبب نرمی سواری می شود مانند خودروی های لوکس شهری مانند مدل های لوکس لینکلن.

چنین خودروهایی سواری فوق العاده نرمی دارند اما چنین فنر بندی تمایل زیادی به خوابیدن و بلند شدن هنگام ترمز گرفتن و شتاب گرفتن دارد و هنگام دور زدن و پیچیدن چرخش بدنه آنها را می توان با چشم دید.

اما در سمت دیگر خودرو های اسپرت هستند مانند مزدا مایاتا که در دست انداز ها سواری خشک تری دارند اما با به حداقل رساندن حرکت های بدنه به شما کمک می کند با اطمینان و سرعت بیشتری پیچ ها را طی کنید.

وزن فنر بندی شده: وزن قسمت هایی از خودرو که روی فنرها قرار دارد را گویند
وزن فنر بندی نشده: وزن قسمت هایی از خودرو که زیر فنرها قرار دارد
فنر سخت شونده: فنری که با نیروی کم تغییرات طولی زیادی داشته باشد و با افزایش نیرو تغییرات طولی ان کاهش یابد فنر سخت شونده گویند این فنر در خودروهای سنگین کاربرد دارد
فنر نرم شونده: فنری که ابتدا در مقابل بار کم دارای تغییرات طولی کم و سپس با افزایش بار دارای تغییرات طولی زیادی باشد فنر نرم شونده گویند
الف: فنرهای فولادی : این نوع فنر از فولادهایی با الیاژ منگنز، سیلیسیم، کروم و غیره می باشد فنرهای فولادی به صورت شمشی و مارپیچی و پیچشی در تعلیق خودروها به کار میرود.
ب: فنرهای غیر فولادی: فنرهای غیر فولادی به صورت لاستیکی، پنوماتیکی، روغنی و گازی میباشد.

ارسال دیدگاه

محصولی در سبد خرید وجود ندارد!