نقد و بررسی

MAT و MAP  چه می کنند؟
سنسور دمای هوای ورودی چانگان CS35 دو عامل مهم در انجام صحیح عمل احتراق برای موتور خودرو می باشد.

بالاتر بودن فشار هوای ورودی به موتور و خنک بودن آن،هر دو باعث می شوند

تا میزان اکسیژن بیشتری وارد محفظه احتراق گردد

و در صورتیکه هوای ورودی به موتور دارای اکسیژن بیشتری باشد

ECU دستور به پاشش سوخت بیشتری می دهد

سنسور دمای هوای ورودی چانگان CS35 با ایجاد

عمل احتراق در موتور کامل تر و بهینه تر انجام می شود.

 تشریح عملکرد سنسور دمای هوای ورودی چانگان CS35

ابتدا به سراغ MAP می رویم،وظیفه آن اندازه گیری فشار هوای ورودی به موتور و گزارش آن به ECU است.

فشار هوای محیط در مناطق مختلف متفاوت است.

مثلا،هوای نزدیک به دریا دارای فشار بالاتری نسبت به هوای موجود در کوهستان است.

پس می توان نتیجه گرفت که هوای نزدیک به دریا دارای اکسیژن بیشتری نسبت به هوای کوهستان می باشد.

برگردیم به تشریح عملکرد سنسور MAP (Manifold Air Perssure Sensor)

یا سنسور فشار هوای منیفولد،این سنسور با توجه به موقعیتی که در آن قرار دارد

که در معرض هوای ورودی به موتور است

و با توجه به ساختار داخلی آن که یک نوع مقاومت متغیر نسبت به فشار می باشد

در اثر تغییر فشار هوایی که وارد موتور می گردد مقاومت آن تغییر می کند.

تاثیر خرابی این سنسور

تاثیری که خرابی این سنسور بر عملکرد موتور خودرو می گذارد

نیز به این ترتیب می باشد که ECU قادر به تشخیص حجم و میزان فشار هوای ورودی به موتور نبوده

و کارکرد موتور حالتی شبیه به سه کار کردن می باشد.

تشریح عملکرد سنسور MAT

نوبت به تشریح عملکرد سنسور MAT می رسد.

گرما می تواند عاملی مهم در میزان هوای ورودی به موتور باشد.

همانطور که می دانیم هر چه هوا دارای دمای پایین تری باشد چگالی آن بیشتر بوده

و در این صورت میزان اکسیژن موجود در آن نیز بیشتر می باشد.

پس می توان نتیجه گرفت که هر چه هوای ورودی به موتور خنک تر باشد

اکسیژن موجود در آن بیشتر و اکسیژن بیشتر به معنای اجازه ورود سوخت بیشتر

به محفظه احتراق توسط ECU است.

وظیفه سنسور (Manifold Air Temperature Sensor) MAT یا سنسور دما هوای منیفولد

این است که دمای هوای ورودی به موتور را اندازه گیری و به ECU گزارش کند.

در نتیجه ECU دمای هوای ورودی به موتور را فهمیده

و با توجه به آن میزان پاشش سوخت را کنترل می نماید.

ساختار داخلی این سنسور

اما در مورد ساختار داخلی این سنسور باید گفت

که سنسور دمای هوای ورودی به موتور یا همان سنسور دمای هوای منیفولد

از نوعی مقاومت حساس به دما که NTC نام دارد تشکیل شده است

طرز کار آن به این صورت است که هر چقدر دمای هوا افزایش یابد میزان مقاومت سنسور کمتر می گردد

و بالعکس،یعنی در صورتیکه دمای هوا کاهش یابد مقاومت سنسور افزایش خواهد یافت.

برقی که از پایه ورودی این سنسور دریافت می شود

مثل سنسور فشار هوای منیفولد ۵ ولت بوده

و در اثر تغییر دمای هوای ورودی به موتور میزان ولت ارسالی از پایه خروجی به ECU تغییر می کند.

علائم و نشانه های خرابی این سنسور

علائم و نشانه های خرابی این سنسور نیز به این صورت قابل مشاهده است

که به دلیل تنظیم نشدن صحیح مقدار هوا و سوخت،

موتور خودرو عملکردی نامنظم و متفاوت را در ساعات مختلف روز

و ایام هفته به دلیل اختلاف دمای هوا از خود به نمایش می گذارد.

چون موتور خودرو باید دارای عملکردی یکسان در اکثر اوقات روز باشد

بنابراین می توان نامنظم کار کردن و تغییر حالت در کارکرد موتور

در ساعات مختلف روز می تواند از نشانه های خرابی این سنسور باشد.

محصولاتی نظیر استارت چانگان،سنسور دنده عقب چانگان ،کویل جرقه زنی چانگان ،واتر پمپ چانگان ،و …

از جمله محصولات قابل عرضه در فروشگاه اینترنتی سی پارت میباشند.

 

مشخصات فنی

مناسب برای مدل های:

چانگان CS35

نوع بسته بندی:

چانگان موتورز

ساخت کشور:

چین چانگان موتورز

مجموعه:

موتور

ارسال دیدگاه

محصولی در سبد خرید وجود ندارد!